据麦肯锡咨询公司预测，至2030年，8亿人的工作岗位可能会消失。因此也就不难理解为什么工人们会感受到“未来”的威胁。但这仅仅是一种假设。事实上，在制造、运输和物流领域中，自动化将明显提高生产效率，但人类的角色仍不可或缺。
在过去的几年中，对于自动化如何改变工业运作的讨论变得越来越普遍。有些人可能会问：机器人是否会替代我们的工作，人类的劳动力又将会发生什么变化?
客观而言，人工智能(AI)型机器人的兴起的确为制造、运输和物流等行业带来了改进。例如，机器人能够在保持专注度的同时，执行单调乏味的、重复性的工作任务，并且没有出错的风险。它们还能接近人类不易触及的地方，并能够更准确地对库存进行评估和盘点。
此外，据麦肯锡咨询公司预测，至2030年，8亿人的工作岗位可能会消失。因此也就不难理解为什么工人们会感受到“未来”的威胁。但这仅仅是一种假设。事实上，在制造、运输和物流领域中，自动化将明显提高生产效率，但人类的角色仍不可或缺。
制造业中的“人情味”
随着工业4.0时代(Manufacturing 4.0)的到来，包括采用工业物联网(IIoT)、云计算和认知计算等技术进行数据采集和交换，由此带动自动化行业向更好的方向发展。
这一新的方法将使管理人员能够获得运营情况的全面可视性，并捕获每个流程的相关数据。这些将由人类而非机器进行分析的信息将提高生产效率，进而实现成本节约。此外，IIoT技术也可用于实时监测原料库存，使工作人员能够监管库存并进行补货，以持续提高生产力并避免某一环节出现问题，例如当某种涂料或汽车的部件存量不足的时候。
汽车行业是制造业中利用自动化来推动生产的重要领域。美国Troy Design & Manufacturing (TDM) 是底特律一家专注于金属冲压的公司，也是福特汽车公司的子公司。该公司采用了斑马技术的解决方案，在其位于芝加哥的改装中心，需要一个自动追踪系统来对其每天超过150次的车辆改装进行每个步骤的监督以及指导。
TDM与斑马技术的合作伙伴Lowry Solutions携手合作，通过射频识别(RFID)技术实现了强大的车辆追踪功能。Lowry作为斑马技术的合作伙伴，凭借其对产品的熟悉度，以及TDM在进行广泛调查研究后了解到业界对于斑马技术的青睐，选择了斑马技术的固定式 RFID 读取器和集成天线。
，基于RFID技术的自动化工作流程实现了更精确的可视化和数据采集，为设备效率和产量树立了更高的标准。通过部署车辆追踪基础设施，TDM体验到了RFID自动化的诸多优势。如今，经营者更专注于执行自身的工作任务，其工作流程得以简化，纸质归档和追踪的工作量也相应减少了。
分户验收，即“一户一验”，是指建筑住宅工程在按照国家有关标准、规范要求进行工程竣工验收时，对每一户住宅及单位工程公共部位进行专门验收，并在分户验收合格后出具工程质量竣工验收记录。那么分户验收到底有什么验收条件呢？验收哪些项目呢？检查方法及验收标准又有哪些呢？下面具体谈谈分户验收的项目：
（一）楼地面、墙面和顶棚
1．现浇楼板厚度及裂缝
（1）质量要求：现浇楼板的厚度应符合设计要求，偏差应符合施工质量验收规范的要求；现浇楼板不应有可见的裂缝。
（2）检验方法：板厚及裂缝检查均在主体结构施工过程中分别进行测量和目测检查。板面裂缝检查目测高度宜距地1.5m左右，俯视检查；板底裂缝检查应站立室内地面仰视目测检查。
（3）检查数量：自然间全数检查。其中板厚检查起居室和卧室测点应不少于5点，其中一个测点应布置在房间中部，即4角点加1中心点；其余房间、阳台各测不少于3点，即在房间或阳台一条对角线上2角点加1中心点；角部测点宜在墙角（或板角）距墙面（或板角）长、宽两个方向均约500mm处。
2．楼地面面层
（1）质量要求：
整体面层：
地面面层及各构造层之间应结合牢固，无空鼓（空鼓面积不大于400cm2，且每自然间不多于2处者可不计）；面层表面不应有裂缝、脱皮、麻面、起砂等缺陷；有排水坡度要求的，表面坡度应符合设计要求，不得有倒泛水和积水。
板块面层：
面层在结合层上铺设时，应结合（粘接）牢固，无空鼓或松动；板块无裂纹、掉角、缺楞等缺陷，镶嵌正确，接缝均匀、顺直，色泽均匀一致，图案清晰，面层表面的平整度和坡度符合要求。
竹、木面层：
面层铺设应牢固；板的拼缝平直度、宽度及与踢脚线的接缝、相邻板高差符合要求，接头构造正确，板面无翘曲，颜色均匀，图案清晰，面层平整度符合要求。
（2）检验方法：空鼓用小锤锤击检查；坡度泼水检查，表面平整度、缝格平直度、接缝高低差和宽度目测观察检查，必要时辅以相应的检查工具进行检查；其它面层外观质量目测观察并结合手摸、脚踩等方式检查。
（3）检查数量：自然间和阳台全数检查，公共部分走道和楼梯间按层检查；其中地面空鼓检查数量每间房间及阳台、公共部分走道和楼梯间应各不少于5处，其中一处应布置在房间或阳台、公共部分走道和楼梯间中部，即4角部加1中心处，每处面积约1m2范围。初装饰工程卫生间不检查空鼓。
露天矿运输是露天开采主要工序之一，包括公路运输、铁路运输、带式输送机运输、溜槽平硐溜井运输、斜坡卷扬运输等，重点是公路运输。
1 公路运输的安全检查
为了确保公路运输的安全，应做到下列几点：
（1）自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。禁止在运行中升降车斗。
（2）双车道的路面宽度，应保证会车安全。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，外侧应设置护栏、挡车墙等。对主要运输道路及联络道的长大坡道，应根据运行安全需要，设置汽车避让道。
每个人都想有一个干净整洁的家。可是对于女生来说掉落的头发可以说是家居清洁中难打扫的了,尤其是一些卫生死角会藏有许多头发,这里有几个清理头发的小妙招
卫生间
在卫生间里洗头、梳头的时候，脱落的头发常会在地漏口聚集。而且毛发即使掉到下水道中，也不会因为水的浸泡而腐烂，反而还会黏附很多杂物，造成下水道堵塞。
支招
可以先用水弄湿有头发的浴室地板，然后头发就会都粘在一起了，再用扫把扫一下就行了。比如洗澡的时候，用旧丝袜包住下水道的口，就会把所有的头发都拦截下来！用废弃的牙刷在地上一卷，就可以扔到垃圾桶里。
地板
地板上细细密密的发丝除了看起来不雅观之外，如果不及时清理，对人的健康也有潜在的危害。
6月6日，2018（第二十届）重庆国际汽车工业展（以下简称重庆车展）在悦来重庆国际博览中心举行。本届车展规模达到17万平方米，相当于23个足球场大，参展整车品牌110个，亮相车型超过1000款。
车展期间，国内外各汽车品牌都高规格布展，光是首发新车就接近40款。而“重庆造”汽车品牌更是充分发挥本土作战优势，推出了各自的新款拳头产品，吸引了众多参展者的目光。
本届重庆车展上各大品牌参展的规模及档次可窥展会不断扩大的影响力。展期，一众品牌相继调用其厂家资源，全力以赴地以A展规模高调亮相，其中汽车展厅地面面积超过1000平米及以上的品牌达20余个。
重庆作为长安集团的大本营，本届车展长安以包馆形式震撼出击，N8馆作为名副其实的长安馆，该馆内汇集了面积过2000平米的长安汽车，以及欧尚、长安福特、长安马自达等本土汽车品牌。此外，奔驰、宝马、奇瑞、东风日产、北京现代、上汽大众、别克、雪佛兰、广汽三菱、一汽丰田、广汽传祺等品牌均以A展规格亮相，展会规模均达1000平米及以上。
南宁国际会展中心改扩建工程配套设施是自治区成立60周年重点工程。昨日从中建八局二公司会展中心改扩建项目部了解到，会展中心改扩建工程配套设施建设正加快推进，外观造型基本完成，进入装饰装修施工阶段，预计8月底前项目实现竣工验收。
会展中心全部改扩建工程完工后，“朱槿花”将与“前翼”“后翼”一起腾飞，更好地服务国家“一带一路”建设和中国—东盟博览会的召开，有助于提升南宁的国际影响力。
完善展馆功能优化管理服务
南宁国际会展中心改扩建工程于2014年底启动，是自治区成立60周年和打造中国—东盟博览会“升级版”的重点项目。2016年，南宁国际会展中心A区、B区（东翼）完成改扩建，新扩展馆增加了办证大厅、开幕大会会场、新闻中心、海关监管仓、餐厅、会议室等设施，现场管理和服务水平进一步优化。2017年，会展中心E区（中翼）综合展馆投入使用，为西南地区室内无柱展厅，完善了南宁国际会展中心承办大型演出和大型机械展的功能。
日常生活中的很多东西，小到弹簧大到汽车是怎么做出来的？其实他们是通过机械加工的各种零部件组装而成，下面我们说说机械加工的几种方式。
01 车削加工车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用广的一类机床加工。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。在各类金属切削机床中，车床是应用广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。
5月下旬钢材市场价格走势先弱后偏强，受季节性高温多雨天气影响，终端需求始终难以跟进，商家让利走量情况居多。截至29号为止，江浙沪三大主导城市，上海地区螺纹厂提价格约3870；杭州地区大螺纹库提价约3930；南京地区螺纹厂提基价约3860（元/吨），旬内江浙沪主导城市沙钢均价大约在3870-3900（元/吨）之间，而沙钢上旬钢材出厂的指导价格为4140元/吨。
旬内唐山钢坯先跌后涨，旬环比涨10，现昌黎、宏兴含税出厂报3620元/吨。铁矿石普氏指数（62%PB粉,CFR）涨多跌少，当前报价为63.25美元/吨，旬内下浮1.65美金。总体来说，生产成本对钢价支撑作用一般。
“高端轴承依赖进口，为什么我们自己造不出来？”在调研了东三省、浙江、山东等五六个省份之后，中科院山东技术转化中心常务副主任王东升找到了答案：最大的问题出在材质上，“没有好钢，永远造不出高端轴承”。
作为机械设备中不可或缺的核心零部件，轴承支撑机械旋转体，降低其摩擦系数，并保证其回转精度。在他看来，无论飞机、汽车、高铁，还是高精密机床、仪器仪表，“凡是旋转的部分，都需要轴承”。
毫不夸张地说，发动机中的轴承一直在“炼狱”中工作——它不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温，所以它必须为耐磨材料。这对轴承的精度、性能、寿命和可靠性提出了高要求，而决定这四点的关键因素，在于其材质。
作为一种以期货价格为基准的贸易方式，基差贸易将上下游企业原本交易的固定价格分解为期货价格加基差价格。企业可结合自身需求，择优成为基差制定方或点价方，并根据市场灵活选择点价期与交货期，通过场内期货操作将现货市场价格风险转移到期货市场，而个性化诉求则通过基差贸易得到很好体现。
目前，基差点价的模式已经在钢厂之中广泛铺开。业内人士表示，基差贸易能够满足一种以期货价格为基准的贸易方式，基差贸易将上下游企业原本交易的固定价格分贸易双方灵活多变的谈判需求，使企业进一步将风险管理与生产经营相结合，使企业不直接参与期货也可利用期货价格，为企业利用衍生品市场拓展经营模式、进行风险管理提供了新路径